Cruzamento onde dois acidentes foram registrados em 10 minutos vitimou motociclista em 2025 em Santa Maria

O desrespeito à sinalização semafórica tem transformado cruzamentos urbanos em pontos recorrentes de acidentes de trânsito em Santa Maria. Um dos locais que concentra esse tipo de ocorrência é o cruzamento da Avenida Presidente Vargas com a Rua Visconde de Pelotas, no Bairro Fátima, cenário de diversas ocorrências nos últimos anos, incluindo um acidente fatal em 2025 e, mais recentemente, duas colisões registradas em um intervalo de 10 minutos.

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Na noite de domingo (1º), dois acidentes de trânsito envolvendo carros e motocicletas foram registrados em um intervalo de menos de 11 minutos no local. As colisões foram flagradas pelas câmeras do Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp) e, conforme informações, teriam sido provocadas pelo avanço do sinal vermelho, circunstância que será investigada pela Polícia Civil.

O primeiro sinistro ocorreu por volta das 21h17min, nas proximidades do Largo da Locomotiva, e envolveu uma motocicleta Honda XRE e um automóvel Volkswagen Gol. De acordo com o registro da Brigada Militar, ambos os veículos estavam em situação regular e os condutores eram habilitados.

O motociclista relatou que trafegava pela Rua Visconde de Pelotas quando foi atingido pelo carro no cruzamento, afirmando que o sinal estava verde para ele e que o automóvel teria avançado o semáforo. Com o impacto, ele sofreu escoriações na perna e no braço direito e foi encaminhado à Unidade de Pronto Atendimento (UPA 24h). A assessoria da unidade hospitalar informou que o homem ficou em observação e foi liberado na segunda-feira (3) pela parte da manhã.

Já o motorista do carro informou que seguia pela Avenida Presidente Vargas e que foi surpreendido pela motocicleta, que teria colidido contra a parte frontal do veículo. Ele não apresentava lesões aparentes, mas relatou dores no corpo e também foi levado à UPA para avaliação médica. Como houve divergência entre as versões, as circunstâncias do acidente serão apuradas pelas autoridades. Ambos os veículos foram removidos do local por serviço de guincho.

A segunda colisão foi registrada às 21h28min, a poucos metros do primeiro acidente. Desta vez, um carro foi atingido na lateral do motorista por uma motocicleta ocupada por duas pessoas. O condutor do automóvel fugiu do local sem prestar socorro. Os ocupantes da moto conseguiram se levantar logo após o impacto e retiraram o veículo da via. A Brigada Militar não obteve informações sobre atendimento médico às vítimas, e o motorista envolvido não foi localizado.

Cruzamento teve acidente fatal em 2025

O histórico de ocorrências no cruzamento inclui um acidente com morte registrado em janeiro de 2025. Na noite de quinta-feira, 23 de janeiro de 2025, o motociclista Jackson Abel Böck, de 30 anos, morreu após um grave acidente no local.​

Na ocasião, Böck conduzia uma motocicleta Yamaha YBR que colidiu com uma Triumph Tiger 800 XCA, pilotada por um homem de 40 anos, que não se feriu. Após a colisão, Böck perdeu o controle da motocicleta, subiu na calçada e atingiu um poste, morrendo no local.

Um homem que estava na garupa foi socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhado ao Hospital Universitário de Santa Maria (Husm). O condutor da Triumph recusou-se a realizar o teste do bafômetro e foi encaminhado à Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento (DPPA) para prestar depoimento. O caso foi investigado pelo delegado Adriano de Rossi, titular da Delegacia de Polícia de Homicídios e Proteção à Pessoa (DPHPP).

De Rossi informou que o Inquérito Polícial comprovou que Böck avançou o sinal vermelho vindo a colidir na motocicleta Yamaha YBR contra a Triumph Tiger 800 XCA. O trecho do inquérito policial traz a seguinte explicação referente ao acidente:

"O conjunto probatório reunido ao longo da presente investigação, notadamente os laudos periciais, declarações testemunhais e o relatório de imagens extraídas de câmeras de segurança, restou devidamente esclarecida a dinâmica do acidente. A vítima Jackson Abel Böck, conduzia sua motocicleta pela referida via quando, ao aproximar-se do cruzamento com a Rua Visconde de Pelotas, avançou o sinal vermelho e teve sua trajetória interceptada pela motocicleta Triumph Tiger 800 XCA que realizava a travessia com o semáforo verde a seu favor.
O impacto entre os veículos resultou na perda de controle por parte de Jackson Abel Böck, que foi projetado contra um poste de energia elétrica, vindo a óbito em razão de politraumatismos, conforme atestado pelo Laudo Pericial nº 14681/2025.
O condutor da Triumph Tiger 800 XCA, embora tenha recusado-se a realizar o teste do etilômetro, não apresentava sinais de embriaguez no local, tampouco há qualquer indicativo de que tenha agido com culpa, seja por negligência, imprudência ou imperícia. 
Dessa forma, verifica-se que a responsabilidade pelo evento trágico recai exclusivamente sobre a conduta da vítima Jackson Abel Böck, cuja violação à regra de sinalização semafórica constituiu a causa determinante do acidente".

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Alerta sobre o avanço do sinal vermelho

As imagens registradas pelo Ciosp no último domingo reforçam a gravidade do problema. Em ambos os acidentes, o avanço do sinal vermelho aparece como fator determinante e segue sob apuração da Polícia Civil. O tipo de colisão registrado — transversal — está entre os mais graves no trânsito urbano, especialmente para motociclistas.

Avançar o sinal vermelho é uma infração gravíssima, conforme o artigo 208 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sujeita a sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e multa de R$ 293,47.

Dados da Secretaria de Segurança e Ordem Pública (SSOP) indicam crescimento nas ocorrências desse tipo de infração em Santa Maria. Em 2023, foram registrados 323 casos de avanço de sinal vermelho. Em 2024, o número subiu para 430 ocorrências, representando um aumento de 33,13%. Os dados de 2025 ainda não foram consolidados.

Diante do histórico recente e do aumento dos registros, autoridades reforçam o alerta: respeitar o sinal vermelho é uma medida básica, mas essencial, para preservar vidas e reduzir acidentes no trânsito urbano.